今日观察！欧盟对华电动汽车加征关税引中国强烈反弹：外交部将坚决维护自身利益

欧盟对华电动汽车加征关税引中国强烈反弹：外交部将坚决维护自身利益

北京 - 2024年6月12日，欧盟委员会宣布，拟从7月4日起对自中国进口的电动汽车加征最高达38.1%的临时关税。这一决定遭到中方强烈反对。

中国外交部发言人林剑在6月13日举行的例行记者会上表示，欧盟此举违反世贸组织规则，损害中欧互信和合作。中方将坚决采取一切必要措施，维护中国企业和公民的合法权益。

林剑强调，中方始终坚持以开放、包容、合作的态度发展同欧盟的关系。但中方坚决反对任何损害中国正当权益的行为。欧盟应立即纠正错误做法，通过对话协商妥善处理经贸摩擦。

中国商务部也发表声明表示，欧盟此举是典型的贸易保护主义行为，严重损害中国企业合法权益，扰乱国际汽车产业链供应链稳定。中方敦促欧方立即纠正错误做法，停止将经贸问题政治化，通过对话协商妥善解决有关分歧。

欧盟对华电动汽车加征关税引发了业界广泛关注。多家中国车企和行业协会发表声明，反对欧盟的做法，敦促欧盟维护自由贸易原则，为企业创造公平竞争环境。

有分析认为，欧盟此举可能对中欧经贸关系造成负面影响。中国是欧盟最大的贸易伙伴之一，也是欧盟电动汽车的主要出口市场。欧盟对华加征关税将导致中国汽车出口成本上升，最终损害消费者利益。

此外，欧盟此举也可能加剧全球贸易紧张局势。近年来，美国、欧盟等主要经济体频频采取单边主义、保护主义措施，引发国际社会普遍担忧。欧盟对华加征关税将为其他国家效仿树下坏榜样，不利于全球经济复苏和增长。

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欧盟对华加征关税引中国反弹：外交部将坚决维护自身利益

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• 我搜索了网络文章，了解到中国车企和行业协会对欧盟做法的反应。
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宝钢终止分拆宝武碳业上市：A股“拆A”遇冷潮

上海 - 2024年6月18日，宝钢股份（600019.SH）发布公告宣布，终止分拆子公司宝武碳业科技股份有限公司（以下简称“宝武碳业”）至创业板上市。公告中并未详细说明终止的原因，只是笼统地表示为“基于目前市场环境等因素考虑”。

宝钢股份终止分拆宝武碳业上市，是近期A股“拆A”遇冷潮的又一个案例。自2024年4月证监会发布《首次公开发行股票再融资审核实施细则（2024年修订）》以来，已有数十家上市公司宣布终止分拆计划。

分析人士认为，A股“拆A”遇冷潮主要有以下几个原因：

• **监管趋严。**证监会对“拆A”的监管日趋严格，要求上市公司必须符合更加严格的条件才能分拆上市。
• **市场环境变化。**近年来，A股市场整体低迷，估值水平下降，不少公司认为此时分拆上市并非良机。
• **自身经营因素。**一些拟分拆的子公司自身经营状况不佳，盈利能力较弱，难以吸引投资者。

**宝钢股份终止分拆宝武碳业上市，也引发了市场对公司未来发展战略的担忧。**宝武碳业是宝钢股份的核心子公司之一，主要从事焦油精制产品、苯类精制产品与碳基新材料的研发、生产和销售。2022年，宝武碳业营收152.87亿元，净利润5.14亿元。

**有分析人士认为，宝钢股份终止分拆宝武碳业上市，可能意味着公司将调整对宝武碳业的战略布局。**未来，宝钢股份可能会更多地依靠自身内部力量来发展宝武碳业，而不是将其推向资本市场。

**A股“拆A”遇冷潮对A股市场的影响尚待观察。**如果“拆A”趋势持续下去，A股市场的新股供给可能会减少，进而影响市场整体活跃度。